AVENTICS氣缸缸體磨損通常發(fā)生在氣缸的三個部位：即（包括主軸承座孔和凸輪軸承座孔）軸承孔和（包括氣門座圈軸承孔、氣門導管軸承孔和氣門挺柱軸承孔）（包括氣缸桶軸承孔和氣缸套）氣缸軸承孔和閥座孔。這三個零件是發(fā)動機缸體容易磨損的零件，所以我們在設計滑動軸承合金，在缸體缸孔內安裝軸承孔，加裝合金缸套，耐高溫合金氣門座板等等。

　　

　　為了使用耐用的氣缸，還必須有足夠的空間用于更換零件和水平儀。所有氣缸這些部位的磨削變形與氣缸體沒有直接關系。但由于發(fā)動機運行故障、操作粗心、零部件材料質量問題以及反復維修插口孔等原因，氣缸體到達限位時會磨損甚至報廢。

　　

　　AVENTICS氣缸是高壓空氣壓縮機的重要組成部分。在空壓機中，氣缸是用來安裝活塞的，活塞用來來回壓縮氣體。主要由氣缸蓋、氣缸體、氣缸體、氣缸等組成，容易磨損，但如果是早期磨損，則不屬于正常磨損。比如氣缸屬于局部嚴重磨損、腐蝕磨損和咬合，早期磨損的原因有哪些？

　　

　　AVENTICS氣缸早期磨損的主要原因如下：

　　

　　1、空壓機氣缸制造（1）造成空壓機氣缸早期磨損，可能是由于氣缸（或缸套）在制造過程中的質量生產(chǎn)，或者是氣缸套制造過程中空壓機氣缸表面的早期磨損（2）可能會導致曲軸和連桿不垂直（連桿或曲軸彎曲）（3）可能是由于活塞的原因，例如活塞環(huán)槽歪斜，活塞與氣缸之間的間隙小，或活塞中心不垂直于活塞，活塞中心不是垂直于中心的活塞，活塞環(huán)太大，或表面硬度太高。

　　

　　2、氣缸的使用和保養(yǎng)不正確：（1）潤滑問題：空壓機氣缸的早期磨損可能是由于潤滑油品牌錯誤，太稠或太稀，或者潤滑油已經(jīng)用了很長時間，他的臉上含有機械雜質而不是更換。（2）高壓空壓機冷卻不好，溫度過高。空氣濾清器過多影響積碳（3）高壓空壓機的空氣進入氣缸，灰塵較多。